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  1. UDOSpace - Universidad de Oriente/Venezuela
  2. 02. Núcleo de Bolívar
  3. Pregrado (Núcleo Bolivar)
  4. Escuela de Ciencias de la Tierra del Núcleo Bolívar
  5. Ingeniería Industrial.bo
Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : http://ri2.bib.udo.edu.ve:8080/jspui/handle/123456789/7823
Titre: Propuesta de un estudio técnico económico para la Instalación de una cabina horno pintura para la Empresa inversiones, pinturas y servicios julior c.a, Ubicados en Ciudad Bolívar - Estado Bolívar
Auteur(s): Rodríguez B., Andrés J.
Romero A., Jocer A.
Mots-clés: servicio de enderezado
totalidad de la población
servicio de latonería
empresa inversiones
tesis de grado
Date de publication: 23-mar-2023
Résumé: El objetivo general del trabajo de grado es proponer un estudio técnico económico para la instalación de una cabina horno pintura para la empresa inversiones, pinturas y servicios Julior, C.A, ubicada en Ciudad Bolívar - Estado Bolívar. La investigación se enmarcó en una modalidad de tipo descriptiva, proyectiva, proyecto factible y aplicado, bajo un diseño de tipo documental y de campo. La población consta de sesenta y ocho (68) carros que demandan el servicio de latonería y pintura en un galpón de 300m , y la muestra seleccionada fue la totalidad de la población. Se inició por el diagnóstico de oferta y demanda del servicio de enderezado y pintura, la FODA mostro (debilidades y amenazas) que afectan el servicio; por falta de tecnología de calidad (horno de pintura), desinformación, altos costos de producción, elevadas temperaturas, y falta de estrategias de marketing, un mercado insatisfecho; cuya demanda 247 es mayor a la oferta 92 vehículos, 54% propietarios desean utilizar taller especializado. La definición de las características del horno de pintura (Lunch CCH-101) se adaptó a necesidades técnicas (disponibilidad, espacio, mano de obra, mantenimiento, capacidad de secado, y funcionabilidad), acoplado a un proceso de 6 etapas. Se estableció una localización optima sobre el área de producción (desarmado, corte y armado, latonería y preparación, laboratorio de pintura, pintura y secado, y lavado y pulitura) 226,44 m en la distribución SLP. Y la evaluación de los beneficios económicos para implementar esta cabina arrojó rentabilidad del proyecto (VPN: 122.796,11$), periodo 5 años, inversión inicial (90.480,12$), obteniéndose; 57% TIR, y un tiempo de recuperación de 1 año. La finalidad de este proyecto es satisfacer la demanda del servicio de enderezado y pintura automotriz en la zona.
URI/URL: http://ri2.bib.udo.edu.ve:8080/jspui/handle/123456789/7823
Collection(s) :Ingeniería Industrial.bo

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